[crille HBV 95]

Nu är det 1,5 månader sedan vi monterade panelen och kyskåpet går konstant mkt tv massor av spottar och övrig belysning och batteribanken är FULL!!!!
Visserligen är vi ju inte ute hela tiden och då är det ju bara kyl och frys som tar energi men ändå helt fantastiskt va solen kan stå till tjänst med.

NU bär det av på träningsläger fred-sön så bussen är fulllastad

tjingeling

över 8 amp per timme laddar panelen som mest mellan 50-60 ampere per dygn om det är soligt ute.

[crille HBV 95]

Nu är helgaskepp (vår buss) en personbil också det gick galant och inga anmärkningar fick vi inte ens tillsägelse att ta bort lastbilsreflexerna men det gör vi ju ändå ha ha

hej svejs alla bussvänner

[crille HBV 95]

Hej vi planerar att åka dit mvh Fam Andersson

[crille HBV 95]

samma här vår är en 82a men 31 maj blir det pb2 för våran också

[crille HBV 95]

nu är panelen monterad och en regulator som per aut känner av batteriets ålder och massa data som ska ge mer laddström till batteribanken och inte minst massa info om volt hur mkt solen ger justnu i amp hur mkt som laddats senaste dygnet osv mkt kul att titta på över ett glas singelmalt när man är på turne.

7.3 ampere laddades det som mest i går när solen stod högt .

ha det bästa alla bussvänner

[crille HBV 95]

Den modellen jag köpte ligger på 15.900:- ord pris (men jag köpte den billigare ) men de finns mkt billigare på http://www.yngman.se förvisso 2a sort men säker helt ok .
Köpte också en solcellsregulator med all data om laddning batteristatus osv .

Jag hoppas hinna montera den under närsta vecka.

mvh Crille

[crille HBV 95]

Hellu.

Mm jag ringde idag igen till vv och pratade med en kollega till Arne och han bekräftade det som vår ordförande informerat och det är nya regeringen som slutligen fastslår de nya reglerna så i dagsläget är det ingen som vet hur det kommer att bli men de trodde det skulle vara klart till sommaren och det är bara hålla koll på http://www.vv.se så kommer den nya infon upp.

[crille HBV 95]

Det gäller de nya som skall regga om detta kommer inte gå att göra efter 2009 till b2 men förmodligen kan de som redan gjort fortsätta att köra på sina b-kort nåt annat sa han inte iaf

[crille HBV 95]

Sitter just nu med vv i luren väntar på svar så håll ut.
Svaret från dom lyder som följer:

Detta gäller endast i yrkestrafik alltså ingen ändring vad gäller husbilar/bussar i privat bruk.

Lagen om reggning till B2 kommer försvinna 2009 ev 10 och så kommer det krävas c-kort igen .

Over and out

[crille HBV 95]

hej.
“Den 11 april 2007 skedde en rad förändringar av reglerna i EU om kör- och vilotider för bussar och godstransportfordon”
verkar ju ganska klart att detta gäller fordon i yrkestrafik husbussar omreggade till C resp B2 kort näms ju inte alls i texten .Vore märkligt om dessa skulle beröras .

[crille HBV 95]

vi skrev ut från denna sida bild på vår buss och vilket nr vi hade samt hänvisade till sidan så funkade det jättebra .
lycka till

[crille HBV 95]

hej.
Jo vi inom hbv har ett avtal med färjorna mellan trelleborg travemunde förra året kostade det under lågsäsong 1700 t&r och under högsäsong 2200:- t&r bara att visa upp medlemskapet i HBV vi har en buss på 13m så det är ganska billigt om man jämför med resa över Danmark vi fick också betala turistbusstaxa på färjan mellan rödy pttgarten typ 300 euro så vi åker alltid Trelleborg Travemunde numer .

Hälsn hbv 95

[crille HBV 95]

nja jag skulle iaf inte skämmas ett dugg för denna buss tänk er fullt inredd med all lyx faaaan va coolt .

[crille HBV 95]

Hej svejs.
Hör nere i söder (Örebro) är det fortfarande helt ok väder med ca 15 plus på dagarna fast idag regnar det för fullt.

På mån nästa vecka åker vi med bussen till Springstean konsert i Globen och den 15 dec bär det av till Gävla på julgala i en julpyntad och fin buss.

Ha det bra allihopa och kör försiktigt på vägarna.

[crille HBV 95]

“Anledningen till att man kör med 24volt i bodelen är att det är enklare då bussens övriga elsystem oftast har 24v. Man behöver inte sätta in en separat generator eller liknande för att bodelens batterier skall kunna laddas under färd. Dessutom klarar man sig med hälften så grova kablar om man kör med 24v istället för 12”.

Nja det är nog bara en sanning av flera i de flesta fabriksbyggda husbilar/bussar separerar man elen mellan bostadsdelen och själva lastbilden oavsett om lastbilen har 24 eller 12 voltssystem.

Även de stora Amerikanska Euroliner etc har sep 12 voltssystem för bodelen ofta med båda omvandlare och Deiselelverk .

[Författare]

Inlägg