[Jan HBV 283]

CITAT(Svea HBV77 @ 30 Nov 2013, 20:49 ) [snapback]16998[/snapback]

Vår köksfläkt har utblås rakt bakåt så vi slapp gå genom taket. Blev som lite enklare.

//Sussie

Göra hål i glasrutan är inte ett alternativ

[Jan HBV 283]

fint

[Jan HBV 283]

CITAT(Bengt HBV 308 @ 27 Nov 2013, 17:29 ) [snapback]16984[/snapback]

CITAT(Jan HBV 283 @ 27 Nov 2013, 16:24 ) [snapback]16982[/snapback]

Viken buss har 12volt till start ” border=”0″ alt=”haee.gif” />

Volvo F 6 Delta Plan -82
Bengt HBV 308

<br /:-)” title=”>:-)” class=”bbcode_smiley” />

[Jan HBV 283]

Viken buss har 12volt till start ” border=”0″ alt=”haee.gif” />

[Jan HBV 283]

CITAT(*Robban @ 11 Nov 2013, 12:15 ) [snapback]16943[/snapback]

Tommy tack för tipset ska prova o släppa på länkaget o se vad som händer.

Jan ja den är tungväxlad på alla växlar men värst på högsta växeln.

Ungefär samma som min 112:a då. Får testa det där med länkaget.

[Jan HBV 283]

Hur är det trögt? Min är besvärligt att få i högsta vxl. Är det samma för dig?

[Jan HBV 283]

CITAT(Börje HBV216 @ 13 Oct 2013, 09:42 ) [snapback]16861[/snapback]

Avundsjuk är bara förnamnet… ” border=”0″ alt=”sad.gif” />

Just det ” border=”0″ alt=”sad.gif” />

[Jan HBV 283]

Angående lådan, i min kärra händer inget om inte kopplingen är ordentligt nedtryckt i botten. Det blir som att det är friläge. Kan det vara så på din också?
Avgasbromsen låter ju som att den funkar.

/ Janne

[Jan HBV 283]

Då får jag nog leta 24v kompressor iaf.

[Jan HBV 283]

Aha, verkar ju bra. Frysen då? kan den gå på samma ?

[Jan HBV 283]

CITAT(Ralf HBV 263 @ 2 Jun 2013, 23:47 ) [snapback]16390[/snapback]

Jag lät det gamla kompressor och kylslingan sitta kvar. Borrade bara ett hål på 3 cm och drog in kylrören där igenom och tätade med fogskum.
Skruvade sedan fast kylaggregatet i taket. Är sedan snabbkopplingar imellan kompressorn och kylaggregatet, klart…. Sedan så är det ca 2 m kylrör så du kan dra ner kompressorn in under bodelen och ta frisk luft där ifrån. När jag står med el så kan jag använda min gamla 220 kompressor.
kompressorn heter Isotherm Compact 2001.

Betalade 4400 för kompressorn ink frakt.
Jag kan lägga upp lite bilder på det när jag varit till bussen.

MVH Ralf

Ralf, Har du inte varit i bussen än?

Tommy, hur gör man för att bygga om det, och vad kan det kosta ?

/ janne

[Jan HBV 283]

CITAT(Tom HBV168 @ 28 Aug 2013, 09:22 ) [snapback]16764[/snapback]

Men om man som jag då har GEL i bodelsbanken och vanliga startbatterier, hur går det då med laddspänningarna? De är ju olika på de båda typerna, GEL-batterierna har väl en lägre toppspänning. Eller batterierna tar inte skada av det?

Där tar min kunskap slut ” border=”0″ alt=”sad.gif” />

[Jan HBV 283]

det räcker med + på båda batterierna och en liten jordkabel. När spänningen blir tillräckligt hög släpper den igenom ström.

[Jan HBV 283]

<!–quoteo(post=16761:date= 28 Aug 2013, 03:06 :name=*Lundin –>

CITAT(*Lundin B @ 28 Aug 2013, 03:06 ) [snapback]16761[/snapback]

Förra inlägget är egentligen gammalt, från ett annat forum jag hänger på.

Ser ut som Citroenklubben ” border=”0″ alt=”biggrin.gif” />

[Jan HBV 283]

Gammal tråd men nå’n kanske har nytta av detr ändå. Jag var hos glasmästaren för att byta ruta i framdörren. Naturligtvis fanns det ingen att få tag på. Den gamla var mjölkvit.
Han sågade då till en bit lexan och satte dit. Det blev kanonbra. Kosttnad c:a en tusing

[Författare]

Inlägg