[*Conny]

Har haft lite liknande fel på min när den stått ett tag. Trycket i en av bromskretsarna kom först efter att jag börjar köra och då tror jag felet låg fram till mätaren för bussen gick att köra och rullade av sig själv vid minsta lutning trots att ena mätaren inte gått upp. Detta släppte efter en stunds körning och då steg mätaren fort och alla röda varningslampor för bromsarna slocknade. Först efter detta så fick jag luft till frambäljarna och bussen höjde sig. Så behöver ju inte vara läckage utan bara att vissa ventiler öppnar efter att vissa mätare visar rätt värde och är det då nån ventil till mätaren som krånglar så kan det ju ge konstiga fel.

[*Conny]

Felet hittat……….det var backventilen som sitter skruvad i nivåventilen. Trodde aldrig att en sån lite mojäng kunde orsaka ett så stort fel. Ska ut en sväng upp mot Vetlanda runt nationaldagen så skönt att äntligen få ordning på det.

[*Conny]

Härligt med så mycket ljusinsläpp. Hur blir det med värmen vid solsken? Brukar iofs bli rätt varmt även med mycket sidofönster. Har själv problem med mindre läckage där glasfibertaket är popnitat med plåten ute vid kanterna så kul att få se hur du löser det. Mitt tak är dock målat så inget ljusgenomsläpp.

[*Conny]

Tack för supporten. Nu har jag två konkreta möjliga felkällor som jag ska kolla upp och byta ut. Dels backventilen som sitter vid nivåventilen som jag läst mig fram till är det vanligaste felet när den tappar luft i fronten samt de fyra fyrkretsventilerna som behöver bytas avsett då de läcker lite och har ärgat sönder i fästena så sitter uppbundna nu.

[*Conny]

Efter att jag läst på lite mer så reviderar jag mitt inlägg då några av frågorna har jag fått svar på.

Har nu köpt och fått hem fyra nya fyrkretssäkerhetsventiler som ska bytas men funderar ändå på om det är något annat då jag inte ser eller hör något externt läckage. Har även läst Börjes tråd nedan om backventiler som läcker tillbaka luft till tankarna och det är väl troligen nåt sånt fel jag har. Kan nån av de fyra ventilerna som jag ska byta läcka baklänges? Frågar då jag inte exakt vet vad de gör eller hur de fungerar. Spaltar upp frågorna så det blir lite lättare att svara på. Tack på förhand!

1. Kan luften gå baklänges i fyrkretssäkerhetsventilerna?

2. Går det att tillfälligt koppla sig förbi nivåventilen och reglera höjden med nigningsknappen? Bara för att se om felet finns i nivåventilen.

Har även läst mig till att det sitter en backventil precis innan nivåventilen och om den felar så smiter luften baklänges tillbaka till tankarna. Har beställt en ny sån så får vi se om det hjälper.

[*Conny]

Har nu varit inne på Volvoverkstad några timmar för hjälp med felsökning. Hittar inga större läckage som kan förklara varför den sjunker. Nivåregleringen ser OK ut, där finns alltså ingen yttre åverkan, sen om det är nåt fel på nån kontakt eller så vet jag inte. Har sedan tidigare ett mindre läckage från säkerhetsventilerna ( skrev tidigare fyrkretsventiler, vad är skillnad??) som inte påverkat detta men kan det vara så att de läcker på insidan så luft som ska vara kvar i bälgarna läcker tillbaka till tankarna? Har iaf beställt 4 st nya då de som sagt läcker ut lite och aluminiumet håller på att ärga sönder. Får se om det hjälper. Öppen för andra förslag.

[*Conny]

Tack, ska prova det.

[*Conny]

Har skivan sedan länge. Har läst men blir inte mycket klokare tyvärr. Står mest hur man kopplar in olika mätare på olika tankar och ventiler och ökar eller sjunker värdet så ska komponenten bytas ut. Behöver även få bussen att börja ladda för att den ska fylla främre bälgarna men står inget om det. Skulle gärna vilja prova att försöka lyssna mig till ev. läckage och behöver ju då kunna höja bussen fram igen när den sjunkit ner. Borde väl funka att ta bort laddkabeln från generatorn och koppla på 24 volt på den för att lura bussen och få den att tro att motorn är igång och generatorn laddar.

[*Conny]

Tack. Även fått det förslaget på annat håll så får väl börja där. Vill även försöka lyssna bättre efter läckor men höj och sänkfunktionen funkar bara när motorn är igång, tror det hänger ihop med att generatorn ska ladda. Nån som vet om det går att koppla om nåt så man lurar den att tro att motorn är i gång? Blir ju lättare om det är lite tystare och jag fyller den med garagekompressorn.

[*Conny]

Fått fram något?

[*Conny]

1134840 möjligen -6 efter.

[*Conny]

Lite sugen på dieselvärmare, backkamera och ac 12 eller 24 v spelar inte så stor roll om inte det skiljer en massa i specen.

[*Conny]

Fel mått på slangen jag hade med mig men fick iaf mätt röret. Inte helt runt men fick det till 125 mm. Får väl köpa rätt slang och ta med till återbesöket.

[*Conny]

Haha

[*Conny]

Inget elfel. Bara en massa tryckluft som inte kom dit det skulle. Fick två oberoende tips om att kolla fyrkretsventilen och att fylla tankarna med hjälp av garagekompressorn istället för med bussens egna. Tog lång tid, säkert 25 min så frågan är om de fortfarande kärvar så bussen inte orkar att fylla dem själv. Nu fylldes bromsarna sist medans när jag använder bussens kompressor så fyller den bara bromsarna. Lamporna lyser som de ska så troligen var det elfel i mitt huvud och kopplingen är väldigt lätt igen. Fundera dock på att plocka isär dessa ventiler. Hur mycket prylar är det som flyger iväg när man öppnar en sån? Har fått för mig att jag hört att det sitter en eller två på en buss men jag tror jag hittat fem! Bifogar bild. Fyra på rad och en bakom den innersta.

[Författare]

Inlägg