Forumsvar skapade
-
Kunde inte hålla med mer!
Därför menar jag att en gest är värd mer än en Arboga pelarborrmaskin typ!!!
Bort med köphysterin och inför mer hemmagjorda uppskattningar i form av gester eller muntliga uppskattningar!
Roland
OK Gubbar!
Handen på hjärtat!!!
Vem gav sin käresta uppskattning i alla dess former på alla hjärtans dag?
Och viktigare!
Vem blev uppvaktad på alla hjärtans dag.
Min fru fick en liten present och smicker och min dotter fick ett måleriset.
Jag fick ???????????????????????? INTET!
I jämliketens namn undrar jag hur ni övriga gubbar blev uppmärksammade på alla hjärtans dag?
Roland
Just den!
95% sprit ska man fylla på T-svart brukar det vara.
Inte som “T-Blå, för god att kolsyra”
Roland
God kväll lamell!
Nu sitter koppling med ny lamell, växelllåda och allt annat godis tillbaks i bussen igen.
Trist nog begick min bärbara dator harakiri igår så jag kan inte lägga in några bilder än.
Vi fick hjälp att byta lameller hos Bil och Industribromsar i Stockholm. “Fjollträsk” för vissa, den konungliga hufvudstaaaden för andra och hemma för en del.
Otroligt fint arbete.
Jag ringde till Janne på ovan nämnda firma sedan min fru varit och hämtat lamellen och berättade att vi var tvungna att skaffa en ny kopplingslamell nu. Han undrade förskräckt varför och jag var tvungen att erkänna att vår som vi fått tillbaks var alldeles för fin och skulle komma att hänga på väggen som en tavla. 
Ett trevligt samtal senare började vi med monteringen och idag har sista muttern till avgassystemet dragits. Vi har passat på att byta en hel del bromsledningar och bl.a. även den packbox av bakelit som förorsakat läckaget från växellådan till kopplingen. Döm om min förvåning när jag upptäckte att den egentligen ska vara av gummi.
Bilder och fler detaljer kommer när jag blåst liv i min bärbara dator igen.
Roland
Hej Håkan!
Hmmm! Ska försöka vara lite djuping
och minnas mina tankkunskaper från min lumpartid som dykare. Att snöret sitter där är nog precis som Ullrick säger.
Dra i det när du parkerat så tömmer du tanken på fukt/vatten. Däremot är det nog bra att du har luft i tankarna så länge den står. Nu vet jag inte om du har en “bubbel och sug” eller en lufttork? Det vet du nog kanske själv. Är det en “bubbel och sug” så borde “sprit”-inblandningen vara nog för att det inte ska frysa för dig i tanken. Å andra sidan om du luftar tanken/tankarna det sista du gör innan du lämnar bussen så pyser den ackumulerade fukten ur och kan inte göra någon skada. Anledningen till att du ska lämna luft i tankarna, och rätta mig gärna bussproffs om jag har fel,
detta gäller trycktankar till andningsluft, är att trycket i tankarna håller den fuktiga uteluften utanför tankarna. Om du har en tom tank som värms upp av dagstemperaturen finns en risk, om än liten, att luften i tanken komprimeras när temperaturen sjunker och den fuktiga uteluften sugs in i tanken. Detta är en ren teoretisk tanke och jag tror att busstankarna är obetydligt känsliga. Riskerna med trycktankar för andningsluft är mer utsatta då tryckskillnaden mellan tom och full flaska är mycket större. Om du vill vara riktigt säker gör du som vi gjorde i lumpen. Ta med dina tankar in i bastun och fläska på med värme. Sätt backventiler på tankarna och värm upp dem. Den kvarvarande fukten i tankarna kommer nu att pysa ut ur tankarna och när du sätter tillbaks dem i bussen sak du bara se till att ingen ”dålig” luft kommer in i systemet innan de sitter fast anslutna.
Lycka till
Roland
Tack Tommy!
Jag hör gärna av mig när det blir aktuellt.
Just nu är det mycket Volvo som gäller. Känns lite konstigt faktiskt! 
Roland
Hej!
Råkade ut för en liknande sak med min D11 för en massa år sedan.
På väg från Tyskland till Tyskland genom Tyskland
(väst-Berlin-öst) försvann plötsligt en mutter från en av pinnbultarna till grenröret. Vi köpte en ny mutter i Berlin och monterade bara för att konstatera att även den vibrerade av efter kort tids körning. Köpte då en vanlig och en nylock mutter som var kvar. Väl hemma i Svedala igen tog vi bort topparna under motorrenovering och körde dem i en kemisk hettvätt. Då konstaterade vi att vi hade en spricka i ena toppen och att det förmodligen var orsaken till att muttern vibrerat bort. Sprickan var kort och på avgassidan så inget problem med kylarvätskan. Som tur var hade vi en reservtopp som vi bytte till och problemet försvann. Hitta en gammal topp på Bussdemonteringar på Hölö är ett tips från mig.
Roland
Hej!
Jag fick ett tips av en bussbyggare som hade limmat oljehärdad masonit i botten och 40mm styrofoam med en 12mm plyfaplatta ovanpå. Jag har funderat och tycker idéen verkar vettig. För att slippa lägga i någon form utav fackmaterial bör man nog ha styrofoam med täthet 200 eller rent av 300. Då kan man nog dra ihop golvet med skruv eller bult utan att regla alls.
Så tänkte jag nog göra!
När allt sitter har jag också för avsikt att spruta lite asfaltmassa under hela botten för att slippa få någon fukt uppåt.
Roland
Kanon!
Min kompanjon har också skickat ut en krok om en ny lamell.
Han kunde tricket med att elda bort oljan men menade, som du, att det är knepigt och att det inte blir 100% bra.
Avvaktar med spänning vad du kan hitta Ullrik!
Roland
” border=”0″ alt=”sad.gif” />