Forumsvar skapade
-
Skulle borda börja!
Det verkar som om du har nästan lika mycket jobb som jag fast i en annan dimension.
Fin buss! Kanonobjekt
Roland
Hej och hopp!
Nu har jag kvicknat till efter nattens vedermödor och läser era inlägg med spänning.
Ska snart hasta till jobbet och tjäna ihop lite reservdelspengar!
Tack för muntra tillrop och kloka inlägg. Jag ser fram emot mer sådant i denna bistra stund.
Motorn sitter alldeles riktigt i fram och placeringen liknar CF.aren förutom att Volvo satt in motorn bak och fram.
Hoppas på fler tips av er som bytt koppling många gånger.
RolandDu har så rätt Tommy!
” border=”0″ alt=”smile.gif” /> Huvudsaken är att de gamla liken, oj! jag menar liven rullar än!
Har förresten blivit med en till idag!
Se mitt inlägg
Roland
Nu har jag röstat i alla fall!
Verkar som om man tillhör minoriteten här
Jag som trodde det var husBUSSENSvänner…
Roland
Spännande det här med Pb2!
Är med några kompisar på jakt efter en rullande buss. Det började med att vi skulle hyra husbil ner till tyskland och nu har de blivit eld och lågor.
Jag hoppas att vi tillsammans kan köpa en som står i krokarna. En BF från -66. Blir bra att ha tills min CF blir klar.
Jag hade en hel del frågor till vv om just körkortsklasser och uppkörning osv i samband med detta ev köp. Med tanke på att min kompis och jag har ABEC*DE och våra damer har AB resp. B och att bussen var C reggad dök en hel del frågor upp. Efter en kort stund med en “vanlig” vv kvinna i luren bestämde hon att en av deras inspektörer skulle ringa mig.
Sagt och gjort så ringde det efter förra helgen och jag ställde en drös med frågor till honom. Han svarade glatt på alla frågor jag ställde tills den om Pb2 kom upp. Han meddelade något tystlåtet att vv inte svarar på några frågor gällande PB2 och han menade efter lite uppmjukning att detta är en gråzon att man kan köra pb över 3,5 ton med bara B behörighet. De går och väntar på att polisen ska “haffa” någon så att det kan prövas i rätten. Det finns tydligen inget prejudikat än.
Gå in på http://www.korkortsportalen.se/ och sedan klicka på “Jag har körkort” och till sist “Fordon du får köra”. Där står det jag berättat nu.
Det man kan tänka på om man vill att någon ska lära sig köra “bussen” är att man inte behöver gå någon handledarkurs för fordon som har körkortsklass C eller D utan bara för B. Frågan om man behöver gå handledarkurs för att få “lära ut” att köra Pb över 3,5 ton är redan avklarad eftersom det bara är vi som haft KK före 1996 som har rätt (!) att göra det.
Ska bli intressant att höra hur det går för fler som ska besiktiga till Pb2.
Roland
Åhhhhhhhhhhh!
” border=”0″ alt=”sad.gif” /> Detser härligt ut. Själv har jag fastnat i 40-års klistret. Verkar som tiden inte räcker till bussen just nu.
Jag hoppas på inspiration till vintern igen..
Ha det toppen
Hej hopp!
Hur gick det med elschemat?
Det var ett tag sedan, men jag har elschema till CF7661 vet inte skillnaden. Jag ritade av detta en gång i tiden och har det på *.DRW fil som nog kan konverteras.
Roland
Hej å tack!
Härligt att se att man blir ihågkommen utan att ha synts till på länge.
Poolbyggande, bröllop och bara två veckors sommarsemester satte sina spår.
Den här sommaren går till historien. Nu har jag, senaste veckorna, i alla fall börjat tänka på bussen och att den måste sättas ihop… 
Må så gott. Jag ser fram emot att få träffas så småningom.
Roland 42 år
Hej!
Ja, vi hade ju som tänkt att komma upp till Vilhelmina och Åsele i slutet av maj. Men nu ä ju denna bransch en gång som den ä…..
Vi (Skyways) har tilllfälligtvis leasat ut vår Vilhelmina linje att flygas av ett holländskt bolag (Denim Air) som flyger samma typ av maskin som vi (Fokker 50) då vi själva (Skyways) flyger åt Blue One (fd Bottnia) till Vaasa??? <!–emo&
–>
Ingen ordning på torpet.
Vi får ställa oss i kön igen och hoppas att det fungerar till nästa gång.
Jag har iofs kollat tillgänglighet på stuga i Skåne men har inte kunnat boka då vi, Camilla och jag, helt enkelt inte har haft tid att träffas och prata om detta. <!–emo&
–>
Jo, men visst bor vi på samma adress men har båda FULLT UPP
Må så gott!
Roland HBV 102
Hallå ja!
Detta hade varit ett bra steg in i gemenskapen, men!
Min kära mor fyller 75 på söndag och det kan ni se genom att man flaggar i hela landet för henne.
Hmmmm! Javisst ja! Kungen, bara 60, får vara med på ett flagghörn också…
<!–emo&
–>
Trevligt möte
Roland HBV 102
Tack för att du avråder Tommy! <!–emo&
–>
Jo, nog stämmer det att man ska klara sig utan luftbälgar. Jag står inför en massiv ombyggnad som det är och har egentligen inte tid att göra några stora modifieringar.
Tänkte i alla fall fråga nu när bussen är helt strippad. Jag bytte bakaxel för en massa år sedan till en typ (minns inte vilken just nu) med diffspärr. Som jag minns då fösökte vi hitta en med lägre utväxling men det visade sig att vi redan hade bakaxelväxeln med den bästa utväxlingen för landsvägstrafik. Nästa steg var att ev. byta vxl-låda för att få en bättre ljudnivå kontra varv och hastighet. Är det någon som känner till om det stämmer?
Det var som sagt länge sedan och minnet sviktar en aning. Då fanns varken fästmö eller barn och tiden var annorlunda fördelad. <!–emo&
–> I tillägg kan jag säga att även jag, i likhet med Krilla HBV64 gillar tekniska lösningar.
Efter att ha läst lite grand om el här i forumet är det nog en del som skulle få hybris om jag visade det system jag tänkt mig.
Roland HBV 102
Sitter och bälgar i mig av de kunskaper som utbyts i detta förträffliga forum och undrar <!–emo&
–> För mig som har gamla hederliga bladfjädrar, är det någon vits att byta ut hela paketet mot bälgar eller kanske ta bort några blad för att få mjukare gång.
Eftersom min buss består av ett skal känns det som om NU vore bästa tid att göra stora förändringar.
Precis som om inte alla andra förändringar är stora….
Roland
