- Detta ämne har 408 svar, 17 deltagare, och uppdaterades senast för 4 år, 8 månader sedan av
.
-
Kortrapport!
Kämpar vidare med att försöka lossa bultarna som håller bakaxeln, sitter galet hårt men jag säger som PG Lundmark…man kör tills man är framme!
Eller en annan…man är inte klar förrän man är helt färdig!
Tänk att en så lätt grej kan vara så svår
Ombesiktning på fredag, så jag har några dagar på mig. Luftläckan åtgärdad även om det smyger ut lite försiktigt på någon annan för tillfället okänd plats, sökning pågår men ligger inte i prioritet.
Förhoppningsvis så löser jag det sista problemet med bultarna, så jag kan ta sikte på Sthlmsträffen, det vore ju förbaskat trevligt!Tjo!
” border=”0″ alt=”biggrin.gif” /> Sådär ja…besiktat men inte klart
Jag var på Vinsta (Vällingby, Sthlm)som jag nu kan rekommendera för dylika besök och träffade två gentlemän varav den ena hade både kört och mekat med den typ av buss som jag har. Jag bad om lite insidetips vad som kan vara mest problem med maskinellt och mekaniskt. Han tittade på mig som om han inte förstod frågan och sa att det inte fanns några direkt svaga punkter på dom här bussarna, dom bara funkar…möjligtvis kan dom läcka lite olja.
Inför besiktningen har jag bytt olja till en ren mineralolja och de problem jag hade med oljeläckage förut är nu borta
Däremot fick jag, som jag befarade, nedslag och bakslag på luftläckage på färdbromsen, men nu tror jag att jag har hittat läckan som ligger mellan växellådan och golvet, så jag får nog lyfta på golvet och kolla rörskarven där till att börja med.
Sen visade det sig att bakaxeln kunde röra sig något (inte bra, blev en tvåa där med) på ena sidan och måste dras åt hårdare mot fjäderpaketet. Nu har jag ägnat ett vecka åt att dränka alla fyra bultar med rostlösare och WD 40. Det bästa hade varit att kunna jobba bort rosten i gängorna men det är helt enkelt inte möjligt att komma åt. Man har varit på dom här grejerna tidigare så det finns ett visst hopp om att kunna lossa grejerna med hjälp av en hävarm i form av ett järnrör på 1,5 meter och göra fint för att sen dra åt så att det sitter som det ska.
Det som var roligt var att de tyckte att “Moderskeppet” var riktigt fin och välbehållen. Dom gillade de reparationer som var gjorda och att det var målat och fint. Gott att höra för mig som blir nojig för minsta lilla.
För övrigt så har plötsligt solcellspanelen börjat ge jäkligt dåligt med ström. Har kollat anslutningarna på själva panelen som verkade okey, idag ska jag kolla anslutningar vid batteriet och regulatorn. Hittade en reva på baksidan av panelen, på “skyddsplasten” som jag har tolkat det som eller är det något material som har en ännu ädlare funktion?? Någon som har koll på hur det egentligen fungerar och är uppbyggt? Har Googlat som en tok utan att få svar som jag förstår.
Fan, utan fungerande solcells system så blir det en mörk vinter och marginellt med datortid, blä!!
” border=”0″ alt=”sad.gif” />
Men det reder sig nog, så har det ju varit förut och det gick det med…
Jadu, vad säger man….
Måste du “byta ner dej” så är det ju så, men jag hoppas att du grunnar lite till innan du avhänder dej Moderskeppet
Hon e go, hon
En liten rapport från mig och “Moderskeppet”.
Det händer inte så mycket som rör busseriet…Nytt silicon på taket, tillverkning av tankpackning (den i botten) pga läckage. Köper ny olja på fredag och oljebyte i helgen. Ska felsöka ett litet litet läckage någonstans, bränslesystemet håller inte 100% tätt, startmotorn får gå tre varv för mycket innan maskin går igång. Lite irriterande, gillar när det smäller igång bara man tittar på startknappen
Det skulle sitta fint att hitta luftläckaget till den främre kretsen (har jag för mig att det var), det smyger ut luft någonstans som gör att trycket försvinner väldigt snabbt efter att motorn stängs av.Mentala förberedelser inför besiktningen nästa vecka. Det är som att spela rysk roulette, man vet aldrig när det ligger en kula i loppet
Annars så fortsätter min process utrensning bland tillhörigheter som inte längre är nödvändiga, har ju gått från prylsamlare och sakletare till minimalist på några år och nu har det blivit en ohejdad vana att fortsätta rensa och ta bort, väldigt befriande process.
Samtidigt umgås jag med tankar om att byta ner mig i buss-storlek, känns lite lyxigt med ett så pass stort ekipage att husera i alldeles själv. Rörligheten när man bor i Tjockholmsområdet är lite begränsad också och sist men inte minst så känns det som om driftkostnaden vid körning inte står i rimlig proportion till mina inkomster….men är man kär så är man
Skulle jag överleva emotionellt en vinter utan den gosiga vedkaminen, hmmm…tveksamt Mothership!
This is Eagle One.
Starting sequence has been initiated.
We expect lift-off in less than 2 hours.During start we have radiosilence and later we are available on other channel.
Eagle One, Out!
Good to hear Eagle One, thats what we call GOOOD NEWS
Remember…stay focused, do what you suppose to do, leave the other stuff to those who know better ( I wish i knew who that is )Mothership to Eagle One…
Etablish contact when lift off, set clocks for a troublefree docking procedure
The cuarantene safety period is finally over.
Eagle One to Mothership, We are starting countdown and ETA will be Wednesday, April 30. Standby for docking procedure!
Härligt å grattis till er alla att det brummat igång så fint.
“Moderskeppet” som jag av någon outgrundlig anledning börjat kalla henne, är också uppstartad men jag behöver nog springa några varv och kolla att saker är som det ska innan jag lämnar vår trygga plats i buschen. Premiärturen blir i samklang med avfärd till det Värmländska territoriet, det blir nog bra.
Något är “skumt” här, får inte till några smileygubbar….
” border=”0″ alt=”sad.gif” />” border=”0″ alt=”biggrin.gif” />Jaha, nu funkade det men det syns inte när jag gör inlägget??
” border=”0″ alt=”tongue.gif” />Just det…
Förutom stolen som jag tar med till försäljning så har jag en Porta Potti över som också är till salu mot rejält handslag, famntag, klapp eller kyss beroende på vem köparen är. Pengar eller något annat funktionellt kan också gå bra.
” border=”0″ alt=”smile.gif” />
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.