Forumsvar skapade
-
FörfattareInlägg
-
Börje HBV216
DeltagareJag förmodligen är naiv och jag har inte hört uttrycket förut så jag gissar, men är det inte så enkelt att dräneringsventilerna i dina lufttankar är igensatta?
Dom brukar ju vilja dra i ventilerna för att bland annat se om det kan komma oljeblandat
kondensvatten som kan tyda på en pajad kompressor? Jag är förmodligen ute och cyklar nu men det vara en tanke…Det är inte lufttorken och du har förmodligen spritburk? Det finns i alla fall ingen dränering på en lufttork.
Men, är inte detta ett mindre problem än att du inte har något chassinummer?
Utan chassinummer så har du väl ingen buss…Kollade du noga på rambalken i fram? Du kan få jobba en del för att få fram
numret om det är instansat och om det har blivit lite rost där…Lycka till
Börje
Börje HBV216
DeltagareJag har besiktat bussen 8 gånger och har varit tvungen att peka ut chassinumret vid varje kontrollbesiktning utom en gång då dom glömde…
Börje
Börje HBV216
DeltagareJag gjorde ett utdrag från Jannes (HBV 22) ovärderliga verkstadshandbok som han har digitaliserat.
Här visas var chassinumret borde finnas. Jag för min del har ingen skylt utan ett instansat nummer direkt i rambalken.
Jag hoppas du hittar ditt nummer.
Börje
Börje HBV216
DeltagareJag har också en Volvo B58, dock något år äldre än din.
Mitt Chassinummer sitter på utsidan av vänster rambalk längst fram på balkens vänstra utsida. Alltså rakt under pedalerna kan man säga…Kan vara värt att skrapa lite där kanske?
Börje

Börje HBV216
DeltagareCITAT(Ralf HBV 263 @ 8 Jun 2016, 20:26 ) [snapback]20073[/snapback]
skall imorgon knacka in chassinr bara, hoppas att den går igenom.Är original-numret förstört?
Lycka till med besiktningen!
Börje
Börje HBV216
DeltagareKolla med Janne HBV 22
Han har skannat och digitaliserat verkstadshandböckerna för Volvo B58 som är komplett
och jag tror att han har en del för Volvo B10M också men jag kan ha missförstått det.
Ta kontakt med honom och fråga, du hittar kontaktuppgifterna i vår matrikel på hemsidan.Lycka till med nya projektet!
Börje
Börje HBV216
DeltagareLycka till med husbilen!
Ett alternativ till husbilsklubben är ju
MHC som rymmer både bussar och husbilar.
http://www.mhcs.nu/Börje
Börje HBV216
DeltagareVilken energi, kanonbra!
Vi ses
Börje
Börje HBV216
DeltagareVad bra, lycka till med hopmonteringen!
Börje

Börje HBV216
DeltagareHej Ralf!
Kul att du är på gång med bussen. Jag undrade lite varför det blev så tyst.
Eftersom du har betalt Janne för skivan så törs jag dra ut en kopia
till dig, och till alla andra, men det kan man kanske se som
reklam för Jannes skiva.I just det här avsnittet var det dessvärre inte så bra sprängskisser men det är kanske till hjälp i alla fall?
[attachmentid=3112]
Lycka till
Börje
Börje HBV216
DeltagareÄnnu en gång har HBV uppmärksammats stort i Pressen.
Den här gången fyller vi hela mittuppslaget i lokaltidningen ”Frykdalsbygden”
med ett fint reportage från vårt årsmöte i Sunne.
[attachmentid=3108]
Det är tur att vi har så representativa medlemmar i klubben som kan
företräda oss på ett så säljande sätt. Kanonbra!Länk till tidningen.
http://nwt.se/sunne/2016/05/05/lyckad-traf…r-de-bussigasteBörje
Börje HBV216
DeltagareDet var länge sedan, kanske i lumpen på 60-talet, – men jag tror ta mig fan att jag ska skriva ett brev för hand,
ordna ett kuvert, köpa ett riktigt frimärke och vara beredd när brevlådan kommer åkande förbi!
[attachmentid=3106]
Tur att dessa projekt finns, det känns helt enkelt bra i kroppen!Vi ses
Börje
Börje HBV216
DeltagareHur gick det sen kanske någon undrar?
Jo, jag hade ju förra året problem med skit i dieselfiltren.
Se ovanstående inlägg.Igår rundsmorde jag bussen och bytte olja och alla filter.
Min vana trogen så sågar jag numera alltid isär dieselfiltrena för att
se hur det står till i tanken.
[attachmentid=3095]
Så här fina ser mina filter ut från förra sommaren. Då blir man glad
och jag kommer att fortsätta med Red Line Oil produkten RL-2.
Alla blir lyckliga i sin tro men jag chansar inte med att lägga av med detta.
Om inte annat har medlet smörjande och rengörande verkan på dieselpump och spridare…Mot nya mål, vi ses!
Börje
Börje HBV216
DeltagareCITAT(*Svenne @ 4 May 2016, 20:48 ) [snapback]19988[/snapback]
Hur stora batteribankar har ni i bussarna?
Jag har 2 st.
Ett som är 24V och 460Ah (4st 12V, 230Ah)
Det andra är 12V och 920Ah (4st 12V, 230Ah)Är det lite eller mycket?
Oj,det var mycket! Hur har du säkrat av det här?
Börje
Börje HBV216
DeltagareCITAT(Roger HBV341 @ 4 May 2016, 16:29 ) [snapback]19985[/snapback]När du parallelkopplar 2 st batterier dubblar du kapaciteten men inte spänningen. När du serikopplar 2 st batterier dubblar du spänningen men inte kapaciteten.
//Roger
Klockren beskrivning!
Börje
-
FörfattareInlägg