Forumsvar skapade
-
Hej!
Det finns en grundregel som gäller: Så länge du har behörighet för dragfordonet får du alltid dra ett släp med totalvikt max 750 kg.
mvh Bertil
Hej Anders!
Kolla gärna dom påståenden som jag fått (för två år sedan) från f.d. Vägverket:
1: Numera får man bara reg.bes. med EU-godkänd dragkrok (oavsett totalvikt på dragfordonet)
2: Endast 50 mm godkänns idag (för släpvagnsvikter ända upp till 5000 kg)Om det jag fått veta är fel så är det absolut inte första gången man får goddag yxskaft från VV/Transportstyrelsen. Visst vore det kanon om man kan ta en färdig personbilskrok från skroten och montera i balkarna bak i bussen! Jag var först i kontakt med BOH och enligt dom fick inte dom svetsa ihop en dragkrok till min buss för deras modell inte var EU-godkänd. Även Staffan Beck bekräftade detta, men å andra sidan så vill ju han sälja en ny krok åt mig.
mvh Bertil
Hej Alla!
Numera får man ej registrera ett fordon med 60 mm kula. Om man inte ska ha en bygelkoppling så är det enda man får montera 50 mm kula. Det finns väldigt få som kan leverera sådana för tunga fordon, den enda jag vet är http://www.beckab.se/dragkrokar.html. Att man skulle kunna ta en personbilskrok och montera verkar lite underligt. När jag kollade vad som gäller för fordon över 3,5 ton så är svaret tydligt:
Du kan bara montera en EU-godkänd dragkrok.mvh Bertil
Hej!
Nej, jag fortsätter drömma. Av flera skäl, tyngst vägande är väl alla kronor som man måste lägga ner. Och även tiden och allt jobb som krävs. Inte ens dom mest behövda jobben på husbussen blir gjorda, så lite jobb som möjligt ska det vara. Vill bara köra, parkera och höra pyset från p-bromsen och ölen!
mvh Bertil
Hej!
Nackdelen med Blocket och andra annonsforum är ju att man bara kan se objektet en kortare tid. Det ekipaget var inte alls dumt, och jag har sparat annonsen och bilderna för att kunna drömma om den igen!
mvh Bertil
Hej!
Nu talar du om fel märke …
Men HBV 1 Tommy kan nog hjälpa dig ändå. Kolla med honom, om inte han kan hjälpa dig så tror jag att han vet vem som kan det!Lycka till!
mvh Bertil
Hej Alla!
I en annan tråd säger *Ted att han får köra med sitt fordon i Tyskland för att det är godkänt i annat EU-land! Då ska ju alla våra svenska husbilar/husbussar få rulla i hela EU ….
Värt att kolla!
mvh Bertil
Hej!
B-kort gäller, ja det betvivlar jag inte. Men 260 cm bredd i Tyskland, det tror jag inte på förrän bra bevis finns. Kan också säga att det rör inte mig, jag har inte räknat med att åka utomlands med bredare än 250 cm. Så jag behöver egentligen inte tro på det, det är dom som åker fordon bredare än 250 cm som borde kräva gällande dokument. Bättre kolla om det verkligen gäller innan man åker utomlands …
mvh Bertil
Hej Tom!
Visst har du körkort som räcker? Och att din buss är 15 cm för lång för att vara säker vi utlandsfärd är nog inget stort problem. Den har varit utomlands många gånger och några turer till kan det väl bli?! Såg att den blivit PB II, men det kanske du hunnit berätta i nåt inlägg redan. En fördel om du håller dig i Sverige är att du kanske kommer så nära att jag får se din buss igen!
Ha det gott!
mvh Bertil
Hej!
Helt rätt att även bredden är intressant. Normalregeln utanför Sverige är 250 cm, som Filip skriver. Det finns ett undantag som gäller kyl/frysisolerade lastbärare som får vara 255 cm i vissa länder, men jag tror inte vi kan utnyttja det undantaget för husbussar. Dom flesta svenska linje/stadsbussar sedan tidigt åttiotal är 260 cm breda och får bara rulla i ett fåtal länder i Europa.
Så vill man kunna resa “överallt” så är 12,00 x 2,50 x 4,00 m optimalt för att klara andra länders regler utan diskussioner med myndighetspersoner! (Vill man ha mer utrymme så är husvagn/släp eller ledvagn ett alternativ!) Och om inte annat så är det bra för självbevarelsedriften att inte vara högre än “frihöjden” 4 m utanför Sverige. Värt att tänka på om man bygger på en dubbeldäckad buss som är just 4,0 att man ej kan ha AC liggande på taket!
mvh Bertil
Hej!
Det finns ett dokument för nedladdning från EU (nån webbadress som jag just nu inte hittar) där det ska framgå på olika språk att det som gäller i Sverige ska gälla även ute i EU. Har för mig att jag läst att det inte har räckt till när man träffar lokal polis. Värt att kolla upp innan man åker, för på vissa platser kommer du ju inte iväg utan att betala böter vid förseelse.
Men som tidigare nämnts så är det andra hastighetsregler utanför Sverige och dom är inte ens lika i hela övriga EU.
Och vad gäller längden så kan jag säga att jag INTE VET vad som gäller nu. Men det har varit 12,00 som gräns för fordon utanför Sverige och dom nu godkända längre fordonen (max 15,00 m) var tvungna att uppfylla ett visst krav på vändradie. Om den regeln finns kvar kan det ge bekymmer om en buss som är 12,20 (din nya buss kanske, Tom?) inte klarar den radien. Vi får hoppas att längdregeln är borttagen.
mvh Bertil
Hej!
Bra tips från Richard!
Några tillägg vill jag gärna göra. INNAN du bestämmer dig för att editera bort övriga mottagare av brevet så bör du bedömma om innehållet är relevant. Två saker tycker jag att man ska ta sig tid att göra:
#1: Använd sökmotorerna (Google, Altavista, MSN Search…) på nåt av innehållet i brevet, t.ex. ärenderaden eller eller en mailadress. Två kända exempel på hoaxar man kan hitta på det sättet är “Vykort från Hallmark” och “Polisen varnar”. En tredje är att Ericsson ger bort en gratis telefon, men den är ju så löjlig: Man behöver inte söka på den för mobiltelefonen man ger bort har inte sålts på fem år!
#2: Gå ALDRIG på att viruset är “så farligt att inte ens F-secure och Norton kan skydda dig”. Inom två timmar finns det alltid ett skydd mot upptäckta virus, F-secure går ännu längre och säger tio minuter. Så är brevet skickat för några timmar sedan ska du fullständigt ignorera det.
mvh Bertil
Hej Tom!
Fick inga kommentarer på Bilprovningen i oktober så bälteskravet gäller väl bara ny/omregistrering? Eller måste vi uppfylla det för alla tunga fordon?
mvh Bertil
Hej Tom!
Då är jag med. Ring till den anläggningen du ska använda vid regbes och prata med den som ska genomföra din besiktning. Har inte din nya buss bälten på alla platser du ska ha som passagerarplatser? I så fall är ju problemet löst …
mvh Bertil
