[Tommy Karlsson]

Kanske klubbens första hel cabb?
Ett partytält ovan och allt är klart.
Tommy HBv1

[Tommy Karlsson]

Hej.
Kolla sugledningen så att den är tät. Det tyder på att pumpen suger luft vid kall våderlek och när materealet krymper.
Sugledningen är den grövre slangen till pumpen och brukar vara vanliga slangklämmor
Tommy HBV1

[Tommy Karlsson]

Hej jag klipper in ett inlägg från en tråd från 18 maj 2007 ämne färdskrivare i bussar läs hela tråden och det är mycket luddigt i texten men det svaret som jag fick då var att det inte behövdes någon färdskrivare i veteran fordon 30 år och äldre.
Tommy

Tommy HBV 1 18 Apr 2007, 09:49 Inlägg #5

Gold Member

Grupp: HBV Medlem
Inlägg: 733
Registrerad: 21-November 04
Från: Karlstad (Skutberget)
Medlemsnummer: 3

Mera info eller kanske mera huvudbry?

Man skall inte stirra sig blind på komentaren om färdskrivaren.

Det som är kruxet är tydligen KÖRTIDEN, som det har blivit en skärpning på. och för att dokomentera körtiden så måste du ha en godkänd skrivare.

Den kontakten som jag har på vv Arne Classon sitter i samanträde i dag så jag får inte tag på honom. Och vad jag förstår så är det han som tolkar och förklarar regelverket. Och när jag frågade honom i går så fråga jag rakt på sak hur det var med privatägda husbilar/ husbussar ?

Ett klart svar var då? att Körtiden den gäller ALLA tunga fordon över 7.5 ton.
Vi kom även in på att ev så blir man skyldig att byta till digital skrivare om fordonet tagits i bruk mellan den 1/1 96 och till 30/4 06 om det visar sig att den analoga skrivaren inte är reparabel. och då måste man även skaffa ett digitalt skrivarkort.
Det är ett personligt kort som vagre chafför har idag som kör yrkesmässigt, och inte nog med dt man skall kunna tömma och arkivera uppgifterna från kortet till datorn så då får man skaffa sådan utrustning också.
Normalt så har ju åkerierna där chaffören är anställd den utrustningen på kontoret.
Men detta kan vi reda ut sen.
Och vem åker så nya fordon?

Vi pratade även böteskostnade som var 3000:- om skrivaren var obrukbar samt att man fick endast köra kortaste väg till aktoriserad verkstad som kan utföra installation eller reparation.
Det är inte bilprovningen som besiktar matarna utan den aktoriserade verkstaden. Kontrollen gäller i 2 år och det skall sitta en klisterlapp i skrivaren som bekräftar detta.

Det var mycket detta och vi får hoppas att det är en feltolkning av föreskriften. Det positiva i allt är väl att dom flesta åker veteranbuss (30 år och äldre) och dom är undantagna från detta.
Vi får avvakta och se vad det blir av allt detta.
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Hej.
Om inte jag missminner mig så gäller även undantaget fordon äldre än 30 år också?
Tommy HBV1

[Tommy Karlsson]

Hej Tomas.
Det är inte så enkelt att du satt in fel lampa i någon sockel?
På gammla bussar var det ofta tvåpoliga lampor alltså pluss och minus gick in i botten på lampan alltså ingen jordning i sockelen. Om man sätter i en vanlig normal lampa så kortsluter den kretsen totalt (centrum kontakten kortsluter över blecken i hållaren).
Det börjar bli svårt att få tag i rena tvåpoliga lampor nu. dom som fins är ju kombilampor typ 5/21 watt. Dom har stiften på sidorna i olika höjd men är lätta att förväxla med dom tvåpoliga om man inte tänker på det.

Du kanske bytte någon lampa i samband med sidomarkerings montaget?

Tommy

[Tommy Karlsson]

Hej Bertil-
Om jag fattar rätt så grattis till köpet?
Tommy

[Tommy Karlsson]

Hej Bertil-
Priset är inte fel.
Ring Lars och snacka med honom han har ingen dator.
Tommy

[Tommy Karlsson]

Bra ide’ Sussi
Bertil är ju hemma och kan ju sammanställa något gemensamt med Donald så alla får en gemensam information från mötet.
Tommy

Håkan jag fick också ett brev. Men det är väll bra att få bussen testad så man vet att allt är ok. Nu när vi har gjort om dom till pb2 så är ju kostnaden ringa. förut så hade vi den som buss och då var det även brand besiktningoch en avsevärd högre kostnad. Men är det något som skulle behövas på många husbussar så är det brand besiktning när det gäller gasol elsystem och bränslesystem och då menar jag för ägarens och familjens säkerhet.
Tommy

[Tommy Karlsson]

Lite info från mötet med transportstyrelsen.

Pratade med Donald på väg från mötet och han informerade att det var ett mycket bra möte och dom fick vetskap om vår existens och intresset var stort för att bilda typ en referensgrupp när det gäller oss med större pb2 fordon.
Det var mycket som det ordades om bl.a. hastigheter och vägmärken även besiktningskraven och olika tolkningarna på olika stationer var uppe till diskution.
Vill ni har mera info så kontakta Donald HBV 15 eller Bertil HBV 30 direkt per telefon
Tommy
Ordf

[Tommy Karlsson]

Hej Börje & Birgitte samt Persson.
Det verkar ju som att ni är nöjda med köpet av Arne & Evas Amigo så jag behöver tydligen inte skämmas för tippset. Tänk om alla var så förutseende med lite reservdelar i skuffen det kan man hjälpa både sig själv och andra med. Det var som sakt trevligt att träffas i Orrefors och hoppas på ytterliga möten framöver. Men lite avensjuk blir man av att kunna snurra runt utan mål. Men vi var till till södra sverge nu i helgen för att hämta våran Mackmyra Whiskyn i Köpenhamn så vi var åkså ute och snurra lite med bussen.
Klappa Persson från oss
Tommy & Maggan

[Tommy Karlsson]

Hej Anders.
Som du märker så är det en djungel med tolkningar om bestämmelserna. Och tyvärr så fins det alltid någon profet på varge station som vet bäst? Det är ett möte med transportstyrelsen nu den 29 som Husbussens Vänner är med på och alla intresanta frågor och tolkningar kan tas upppå detta möte är bra och kanske kan ge lite klarhet i många frågor.(hoppas jag)
Du har ju sökt medlemskap iHBV så du kommer att få mera info i frågan.
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Hej Jonas.
Jag tror du har en D11 ingen DS11 alltså ingen turbo.
Tommy

[Tommy Karlsson]

Ja hej Börje & Brigitte.
Vist var det kul i Orrefors och kul att se gammla Amigo på rull igen med ny besättning både tvåbenta och en fyrbent Pärsson.
Men ni had ju ett nytt namn på gång på bussen vad var det?
Tommy HBV 1

[Tommy Karlsson]

Hej Tomas
Det är inte lätt att tippsa om ett fel på distans men Peos tipps är bra. Men som sakt att komma åt säkringarna kan vara ett litet helvete. Men du skriver att du bytt sidomarkeringar. Funka dom någon gång? det kanske är ett allternativ att ta bort dom och prova. Dom kan vara polaritetsberoende och då blir det general kortis. Att fel säkring går kan vara att det är omkopplat till atomatiskt halvljus och då kan manövern strömmen vara tagen lite var stans. Många bussar i linletrafik har kopplat så att fort huvudströmen är på så lyser parkljuset.
VAR AKTSAM MED ATT SÄTTA I FÖR STARK SÄKRING FÖR DÅ KAN DU VERKLIGEN FÅ BEKYMMER.
Hör av dig om du vill det är lättare att snacka direkt än via meil.
Tommy

[Tommy Karlsson]

Lyser Sidomarkerinarna alltså park ljuset?
Tommy

[Författare]

Inlägg