Forumsvar skapade
-
CITAT(Stefan HBV 297 @ 2 May 2016, 10:44 ) [snapback]19969[/snapback]
Ett tips då vi diskuterar batteribank, ange gärna om det är 12 eller 24 volts som avses.
När det gäller buss och tunga fordon så tänker jag 24v, med det är ingen självklarhet ….ex.
Nu har jag en batteribank till bodelen på 225amp ???Vilken systemspänning avses?
Ett 12v system där det finns 1 12v 225amp batteri eller ett 24v-system där det finns 2 12v 225amp batterier.Ibland kan man lista ut vilket som avses men inte alltid.
Ex.
Beroende på vilket man syftar på, så kan 300amp(12v el. 24V), variera mellan 150amp(24v) eller 600amp(12v)
” border=”0″ alt=”haee.gif” />
det blir lite stor spännvid…./Stefan
Jag tror man måste vara klar över att batterier mäts i Ah dvs amperetimmar och är ett mått på energiinnehåll medans A ampere är ett mått på strömstyrka I.
Själva huvudgrejen är effektuttaget P = I * U dvs ström gånger spänning. Om du har en batteribank med 300Ah och tar ut 100w
Skulle ett 12volts system ge en strömstyrka på 100/12 = 8,3 A medans ett 24 volt system skulle ge hälften 4,1 A. 24 V systemet skulle teoretiskt räcka dubbelt så länge men då har ju även detta system 2 st 12 v 300Ah batterier seriekopplade för att nå 24V. Så man kan säga att kostnaden för kapaciteten kanske densamma?Men ja du har rätt i den meningen att för att förstå kapaciteten på systemet måste man även veta spänningen. hmm snurrade jag till det nu?
//RogerCITAT(*Conny @ 6 Apr 2016, 22:09 ) [snapback]19916[/snapback]
CITAT(Tommy HBV 1 @ 31 Mar 2016, 22:04 ) [snapback]19909[/snapback]
Conny. Beror på hur många amp din regulator tål.Min tanke var att koppla ihop min panel med panel och regulator från dig. Till min panel finns bara en lite plåtlåda med kylflänsar på. Inget som visar laddning mm som din och det vill man ju ha 😀
Kan det vara så här ?
//Roger
CITAT(Börje HBV216 @ 30 Dec 2015, 18:16 ) [snapback]19812[/snapback]
Hej Roger!Jag har manualer i PDF-format i datorn men filerna är
lite för stora för att lägga upp här på forumet.Jag kan maila filerna till dig, är din mailadress i matrikeln rätt?
Gott nytt år du också!
Vi ses
BörjeYes det är rätt adress i matrikeln.
Tackar allra ödmjukast. Hoppas jag kan få igång pannan nu.//Roger
CITAT(Börje HBV216 @ 18 Jun 2015, 10:04 ) [snapback]19320[/snapback]
Hej Dan!Jag har en Primus Gasolpanna 2450 som ger 6,3 kW, förmodligen liknande den du har…….
Hej Börje
Jag har köpt mig en gammal Primus 2450 gasolpanna nyligen och tänkte försöka få ingång den. Har du möjligen en manual för den pannan? Jag har sökt på nätet men hittar ingen bra. Det finns en del bilder och dylikt från en del finska webbplatser men jag skulle vilja ha en orginalmanual och luta mig mot.
Gott Nytt år på dig
//Roger
Tackar tackar
Då är det bara att börja krypa runt och lista ut hur slangar och rör är kopplade i min buss.
//RogerDet verkar logiskt det du säger, jag undrar lite kring expansionen av vattnet när det värms upp, använder du ett exapansionskärl på värmeslingan eller är det onödigt?
Förstår jag dig rätt att du inte avser använda värmaren till att kunna värma motorn vid behov( kallstart)?
tack för skissen, intressant att följa ditt arbete.
//RogerDet ser bra ut
Skulle du kunna rita en skiss på hur du kopplar ihop slangarna dvs värmare /motor/element etc. Behöver lite ideer.
//Roger
CITAT(Tommy HBV 1 @ 2 Aug 2006, 12:47 ) [snapback]5168[/snapback]
Hej Torleif.
Har du den knappen så kan det vara så att du har en polaritets skiftning inne i växelhuset vid motorn..
Om det är så så är motorn jordad i chassit via polaritetsväxlaren och då är det bara att plussmata en av anslutningarn för högväxel och när du ska växla ner så är det att plussmata den andra anslutninge . alltså stift 1 eller 3 på kontakten.
Jag ska kolla så att det stämmer.
Tommy
HBV 1
