Forumsvar skapade
-
Kör hela vintern — satte på dubbdäcken på drivaxeln idag inför fjällresan över jul och nyår…[
CITAT(TomasHBV85 @ 1 Dec 2009, 10:39 ) [snapback]11842[/snapback]
hejhej hur många har ställt av bussen Vi var ute på en liten tur runt stan går som en klocka mm ….Men vad händer jo halva lyset slutar att funka igen 
jag blir tokig på elen 
jag bankar skiten ur den snart om det inte vill funka snart 
suck tomas hbv85Hej,
Kn = kilo newton
kolla in http://sv.wikipedia.org/wiki/Newtons_rörelselagar
Mvh
Mathias
CITAT(Börje HBV216 @ 18 Nov 2009, 16:38 ) [snapback]11763[/snapback]
Kan någon tolka mitt bromsprotokoll?Ja då kan man dra en suck av lättnad. Bussen klarade besiktningen igår med blankt papper igen. Det blev ju lite stirrigt när man plötsligt fick brev från Transportstyrelsen om ändrade besiktningsperioder (12 mån) för veteranfordon som väger över 3,5 ton.
Min ordinarie inställelse skulle ha varit i lugn och ro tillsammans med vårblommorna i maj enligt tidigare 2 års intervall som nu ändrades (som för många andra) med en deadline den 3 december i år! Ett djäkla sätt, men nu är det gjort.Men jag ska försöka ta mig i kragen och besiktiga i förtid näst år – någon gång igen under sommarhalvåret för att slippa hålla på med det här i november varje år. Det rullar ju i 12 månadersperioder från senaste besiktning.
Gubbarna på bilprovningen var trevliga och justa och dom tyckte jag skulle vara jättenöjd med bussen, speciellt bromsarna.
När jag kom hem och försökte förstå protokollet från bromskontrollen så fattade jag ingenting.Kan någon hjälpa mig att förstå vilka värden som är viktiga att hålla koll på och var man eventuellt ser att det börjar bli dåligt…
Total bromskraft: 111,4 kN -Vad är det för siffra????
Beräknat retardation: 7,4 m/s -Summerat resultat????[attachmentid=1072]
Tacksam för lite upplysning i höstmörkret.
Börje HBV 216
Vad skall den registreras som LB eller PbII?
/Mathias
CITAT(*Daniel R @ 16 Nov 2009, 19:57 ) [snapback]11753[/snapback]
Hej!Har en Mercedes 309D -73 på 5,9 m som är registrerad som tung lastbil med bostadsinredning. Tyvärr är den bara reggad med totalt (inklusive förare) 2 passagerare, men jag skulle vilja ha den registrerad för totalt 6 passagerare (inklusive förare). Har köpt rejäla stolar för detta från en MB turistbuss, med bälten och allt, som jag tänkte ha monterade 90 grader mot färdriktningen längs ena sidan av bussen, relativt långt bak i bussen. Har ni några invändningar mot detta upplägg, eller framför allt, tror ni att bilprovningen har det?
” border=”0″ alt=”smile.gif” /> Hur gör jag rent praktiskt för att registrera detta, bara boka en tid? Behöver jag några intyg?Lite uppgifter om vikter osv. som kanske är relevanta:
Skattevikt, kg: 4100
Tjänstevikt, kg: 3550
Totalvikt, kg: 4100
Sänkt totaltvikt, kg: 4100Max släpvagnsvikt, kg: 1500
Max släpvagnsvikt kg, obromsad:
Släpvagns maximala totalvikt vid B-behörighet, kg:
Max sammanlagd bruttovikt, kg:
Max lastvikt, kg: 550
Tillåten lastvikt, kg: 550
Totalviktsfördelning kg, axel 1: 1810
Totalviktsfördelning kg, axel 2: 2290Tacksam för all input gällande detta, tack på förhand!
mvh, Daniel
OK!
Det känns dock lite märkligt att få köra i 120 kmh även på motorväg. Man kan ju alltid själv välja, men jag som har en buss med totalvikt på 18 ton får ju avsevärt längre bromssträcka i 120 kmh jämfört med 100 kmh.
Mvh
Mathias
CITAT(Bertil HBV30 @ 31 Oct 2009, 14:59 ) [snapback]11651[/snapback]
Hej Igen!Det som åsyftades med uttrycket “med automatik ändra till PB II” gäller nog i första hand fabriksbyggda husbilar, för många gånger finns detaljer på husbussar som inte uppfyller kraven för Personbil klass II. Vår MB 1013 har idag troligen inte däck som skulle godkännas vid reg.bes. till PB II och alltså räknar jag med att vår bil inte blir omklassad utan egen åtgärd. Och en LB med karosserikod 29 kan inte bli aktuell som PB II utan att byggas om.
Den formulering du skrev “baserat på tot vikt, oavsett fordonsslag” kan jag inte säga att vi hörde på mötet. Handläggaren frågade om vi såg något skäl att begränsa hastigheten för fordon över 3,5 ton. Med tidigare info om att vi i princip kommer att ha max 80 km/h på alla vägar där man kan mötas front mot front så finns inget skäl att sänka vår maxhastighet. Dom vägar där vi får köra fortare än 80 km/h kommer att vara 2-1 eller motorväg.
mvh Bertil
Tack för bra info!
Vad menas med ” Men Transportstyrelsen ska även se över möjligheten att med automatik ändra till PB II i dom fall där det är möjligt.“?Ang hastigheter ryktades det om att de likt som i Tyskland skulle införa en hastighetsbegränsning baserat på tot vikt, oavsett fordonsslag. Var det ngt som diskuterades?
Mvh
Mathias
CITAT(Bertil HBV30 @ 30 Oct 2009, 23:24 ) [snapback]11649[/snapback]
Hej!Fakta som kommer från Transportstyrelsen:
Tredje Körkortsdirektivet kommer INTE att påverka övergångsregeln som ger rätt att köra Personbil med högre totalvikt än 3,5 ton på B-körkort tagna före 1/7 1996. Denna rättighet är skyddad i både Svensk- och EU-grundlag, så några ändringar ser inte ut att komma under överskådlig framtid.
Men har körkortet varit indraget så har rätten att utnyttja övergångsregeln försvunnit och ett högre körkort krävs. Idag C-kort men från 2010 kommer även C1 (max 7,5 ton totalvikt) att finnas. Vi från HBV har framfört frågan om varför man ej får framföra tung Personbil på D-behörighet men ej fått svar. Troligen bara en miss, men vi får avvakta besked.
Finns risk att husbilar registrerade som LB kan behöva fartbegränsare, mer info angående detta kommer.
Följande text är enbart info om möjlig utveckling:Vi fick en del övrig info som berättar om hur handläggaren själv tänkt omkring “Husbil”. Den som handhar ärendet testade sina tankar på mötesdeltagarna och det visade sig att hon hade en mycket god uppfattning om “vår värld”.
Inga löften gavs angående max hastighet, men handläggaren sa att hon inte skulle föreslå en sänkning i dagsläget.
Det nya märket för HUSBIL kommer att motsvara t.ex. “Rastplats” och för att få märka ut platsen med denna symbol kommer det troligen att vara krav på tillgång på vattenpåfyllning och toatömning. Det kommer även att finnas en “Tillägstavla” som kan användas vid parkeringsplatser för oss. Med största sannolikhet kommer den att gälla ALLA husbilar (PB karosserikod 08, LB 22/29, BUSS 06 och PB klassII). Men Transportstyrelsen ska även se över möjligheten att med automatik ändra till PB II i dom fall där det är möjligt.
mvh Bertil
