Forumsvar skapade
-
Hej!
Jag har sedan 2005 fått inkomst genom att ha kört buss som är inredd med sängar, kyl och kök. Det är “per definiton en husbil”.
mvh Bertil
Hej!
Ewa har rätt: om ett fordon kan registreras som PBII så kan man ej regbes som LB/22. Men en LB/22 som ändras kan fortsätta vara det, och en husbil där man ej kan gå mellan förarplats och bodel blir LB/22.
LB/29 måste inte ha bagageutrymmen men den avviker tydligt från begreppet “husbil”, den kan ej uppfylla kraven för PBII. Svar från TSP ang stolarna: “Beträffande specifika besiktningstekniska krav på passagerarplatser vill jag hänvisa till Bilprovningen.” Och jag har inte fått ändan ur och ringt dom än. Men du kan ha sittplatser i hela bilen så länge stolarna uppfyller gällande krav. Det jag bl.a. frågar Bilprovningen är om stolar får vara vända med ryggen i färdriktningen och längs väggarna, samt om kaptensstolar är OK. Även krav på bilbälten kommer jag att kolla upp.
mvh Bertil
Hej!
Det sägs att Musikjournalister är misslyckade musiker, Teaterkritiker misslyckade skådespelare … och så vidare ….
Dom som jobbar på Bilprovningen fick inte jobb som mekaniker efter praktiken i skolan.
Men jag ska ju tiga: jag duger inte som musiker, inte som kritisk journalist. Så jag blev bara turnébusschaufför ….
Bertil
Hej!
Reglerna är skumma, men du har rätt Ewa: körtiden och omloppstiden på jobbet kan hindra dig att resa iväg på semester. Du kanske måste ta en dygnsvila innan du åker …. Har du gjort dina sex dagar och alla timmar du får köra så ska du ha ”Veckovila” innan du åker på semester i din BUSS eller tunga lastbil!
En detalj i sammanhanget: Om jag skulle ha drag på vår buss så hade jag kunnat köra som vanligt utan släp (direkt efter en dag med 10 timmar körtid), men så fort jag hänger på ett släp så gäller ”Kör- och Vilotidsregler” och jag får stanna hemma.
Den tid du sitter i bilen på väg till och från jobbet räknas också fast bara som ”Annat arbete”. Så du måste vara hemma tillräckligt många timmar på natten för att få ihop dygnsvila.
mvh Bertil
Hej!
Svar från TSP ang. nyreg av PBII och ändring av LB/22:
“Den ska vara inrättad för högst 8 passagerare, antal sängplatser med mera ska vara anpassat till det antal personer bilen är inrättad för.”
Kan man inte få till lika många liggplatser som sittplatser så kan man regbes som LB/29 (eller BUSS).
mvh Bertil
Hej!
Totala bromskraften är vad dina bromsar ger vid testet.
Beräknat retardation: 7,4 m/s – Summerat resultat =
Man kan säga att det är en kvot, man tar hänsyn till bromskraft kontra totalvikt. Hade din buss haft en högre totalvikt hade “Summerat resultat” varit lägre.
En lastbil måste ha retardation: 5,0 m/s, och en buss retardation: 6.0 m/s. Alltså har du mycket bra bromsar, dom skulle mycket väl räcka även om den vägde mer.
mvh BertilHej!
NU har jag skickat ett långt brev till TSP. Får se hur många dagar det tar att få svar. När jag har det skrivna svaret med direktiv ska jag ringa till Bilprovningen och kolla hur deras tekniker på huvudkontoret tolkar det.
mvh BertilHej!
Kaross: Skåp – Bostadsinredning (22) vilket är en husbil “utan stort bagage”
Annars står det Kaross: Skåp – Övrigt (29) vilket oftast blir koden om man har “för mycket bagageutrymme”, plats för personbil/verkstad/dansbandsbuss …
Så din är en kod 22 med andra ord. Måste ta ändan ur vagnen och kolla upp allt med TSP/Bilprovningen. Fler än du som har frågor kring detta.
mvh BertilHej!
Åk inte ner söder om Smygehuk, eller väster om Skåneland, om du kör yrkesmässigt utan digitalt färdskrivarkort. Oavsett om du har en analog skrivare i ditt fordon kräver poliser att du även har digitalt. Men Ewa, du kör väl knappast utomlands men detta kan vara bra att veta om någon frågar om det.
mvh Bertil
” border=”0″ alt=”haee.gif” />