Forumsvar skapade
-
Snyggt jobbat!
Är det inte konstigt att nåt som tar typ en åttondels sekund att göra tar flera dar att reparera….
De däringa oket är ju som på en gammskoter hä e bare litt grövre! Ett sånt kan ju aldri klatra!
När man ser hur du jobbar med plåt så blir en litt sugen på å leje bort de på egna bussen….
Det här med minskande antal inlägg på forum i olika klubbar och föreningar är nog som sagt mest beroende på FB, själv är jag inte med på FB men har insett att man tillhör en utrotningshotad art….
Det är viktigt tycker jag att bevara forumet som är en enkelt sökbar kunskapsbank, och att vi medlemmar fortsätter att tipsa och diskutera lösningar på olika bussproblem vi stöter på här.
Kortare “chattinlägg” kan väl med fördel skrivas på FB men vi måste nog vara medvetna om att FB aldrig kan ersätta forumet, däremot tror jag det kan vara ett bra komplement.Så alla ni duktiga bussägare i klubben: Ta bilder och beskriv era lösningar på forumet, det är guld värt när man ska göra om något eller bygga ny buss, och vem vet, en dag kanske du skälv behöver leta upp ett tips på forumet!
Ha de gött!En annan slipper ju det där problemet eftersom “Vagnen är försedd med ett vacumassisterat hydrauliskt bromssystem” som det så fint står i instruktionsboken
En stor nackdel som jag har upptäckt är dock att man har ingen serviceluft vilket kan vara rätt irriterande när man träffar på idioter längs vägen (särskilt där det finns mitträcken som går från två till en-fil) Man har ju inga horn!!!!
Hmmm, man måste säga att det görs en del bra jobb i den här klubben!
Är sant som det är sagt, ta bort allt som är ruttet så det finns friskt material att svetsa i sen blir det ju som nytt!
Och hitta aldrig på att lägga en ny plåt över en gammal, blir bara ett konstant fuktigt mellanrum som rostar flera gånger fortare än innan.
Lycka till med rostlagandet!
Då är det ju inte så illa, gångjärnet kan ju bara bli bättre….
Apropå gångjärn, jag har länge undrat hur långt kan ett sånt gå….
Det där ser ut att gå att få till med en svarv och lite svets.
Skruva loss och lämna på nån mekanisk verkstad i närheten så fixar dom det!Grattis sålångt!
Alltid roligare att skruva ihop med nya frächa bitar än att riva och hitta massa skrot…Hmmm… Det där borde gå att fixa med fyra småbultar och lite gänglåsning
Lågprisalternativet alltså….Byter du hela kopplingen eller blir det “esabreparation” av kopplingsarmen?
Förmodar att det var en av de tre “fingrarna” i tryckplattan som pajat…
Byter du tryckplattan så se till att du inte får en med “solfjäder” för dom tar kål på kopplingsknäet på nolltid när man har frontlastarjobb med traktorn….
Lycka till!
