Forumsvar skapade
-
CITAT(Lars och Elisabet HBV 251 @ 26 Apr 2015, 09:41 ) [snapback]19185[/snapback]
…och under natten har snötäcket tilltagit, ca 2 dm, och det snöar fortfarande….
…och jag var tvungen att ta ut gräsklipparen på årets premiärklippning.
Det är ett stort och avlångt land vi bor i men håll ut – snart så jämnar det ut sig!
Börje
Du fortsätter att imponera!
Jag önskar att jag bodde granne med dig och att jag fick vara din kompis!
Att jag fick vara med dig och ta del av dina enorma kunskaper när det gäller
material och tillpassning mellan gammalt och nytt.Vi är nog många som tycker om att meka, ta isär och sätta ihop och kanske
byta ut någon del och känner oss nöjda med det. Men det du har gjort med
bussen, din krockskadade bil och nu den här dörren kan inte lämna någon oberörd.Finns det någon fastighet till salu i Yxskaftkälen?
Ha det bra, nu är det bara dagar kvar till årsmötet!
Börje
Ny grej att se upp för i Stockholmsrondellen!
Kul,grattis!Det är för och nackdelar som du säger med ett paradis.
Man skulle ju vilja ha en buss som ett dragspel, liten när man kör på trånga ställen
och stor när man parkerat!Fast du har ju både och…
Vi ses
BörjeFantastiskt intressant! Det ska bli kul att följa även denna tråd.
Snart får vi överväga att copyright-skydda och ta betalt för läsning av inläggen på forumet! Nedräkningen till årsmötet har börjat – vi ses!
Börje
Det är klart att vem som helst som läser detta
måste blir sugen både på buss och klubben!Mycket bra representation och presentation av klubben.
Bra jobbat
Börje
CITAT(Lars och Elisabet HBV 251 @ 27 Mar 2015, 22:04 ) [snapback]19082[/snapback]
Jag började tro att tråden inte var intressant längre!!Tråden är det mest intressanta vi har att läsa!
Problemet är att man blir mållös av din framfart!Men kommer jag på något som jag tror att du inte vet och
kan ha nytta av så lovar jag att berätta det – men vad skulle det vara?Vi ses snart på årsmötet!
Börje
Det fanns i alla fall tidigare 5-6 ställplatser i fiskehamnen.
Platserna sköts och drivs av fiskehamnsföreningen och det är
nog först till kvarnen som gäller. El och toalett finns.Sen finns det en camping på Singö också, men då får du
beställa taxi för det är för långt att gå om du ska åka Eckerö-båten till Åland…
Jag vet förresten inte heller om den campingen har öppnat för säsongen.Börje
CITAT(Hasse HBV 253 @ 18 Mar 2015, 12:21 ) [snapback]19026[/snapback]
Välkomna
Österfärnebo…i vilket landskap kan det tänkas ligga
Hasse då…
Välkomna i klubben!
Österfärnebo ligger väl någon mil söder om Sandviken mitt i ett kanonfint sjösystem
med bra fiske om man gillar det?
Husbussens Vänner hade årsmöte i Kungsgården för några år sedan,
det är väl inte heller så långt ifrån Österfärnebo?Det där med myggen märket vi inte av speciellt när vi förra året låg på en
Fiskecamp på en liten ö lite söder om Hedesunda i det här sjösystemet.
Helikopterbesprutningen verkar väl ha fungerat?Nu låter det som jag är fiskenörd men jag fiskar nästan aldrig men såna här
Fiskecampar ligger ofta väldigt fint så vi tittar gärna efter såna platser.Välkomna i klubben – vi kanske ses på årsmötet?
Börje & Brigitte
PS. Jag hoppas att ni inte skriver nu att jag är helt ute och seglar med var Österfärnebo ligger för då blir det pinsamt!
Fantastisk dag!
Man borde har varit duktig hela dagen med både det ena och det andra,
men jag har inte gjort ett skit!
Jätteskönt! Börje
CITAT(Tommy HBV 1 @ 13 Mar 2015, 09:24 ) [snapback]19002[/snapback]
Men det finns även kombinerade huvudbrytare Typ båt.
Där allt är i en huvudbrytare med ett vred och är uppmärkt klart och tydligt. Jag tror Börje HBV 216 har ett sådant system,
Men jag tror inte att man kan alternera riktigt så mycket med den.
Tommy
HBV 1
Jo, det stämmer. Jag har en huvudströmbrytare typ båt, men med den
styr jag enbart mitt 12v–system.I min buss är 24v-systemet lämnat orört i original, fast med
nya batterier och ny generator. Huvudbrytare och huvudsäkringar
för det systemet är intakt från bussens tillverkning.
Den brytaren slår jag alltid av när jag står still.
Jag har en generator för 24v och en för 12v
När det gäller 12v som jag har i bodelen så har jag en batteribank på
3oo Ah och en på 200 Ah. Dessa grupper styr jag med min ”båtomkopplare”
Här kan jag enkelt och överskådligt välja vilken grupp jag vill använda
eller om jag vill köra båda. Oftast fungerar den mindre som reserv.
Även jag har solceller på taket.
En enkel voltmätare håller koll på batteristatusen
När man skall bygga sina batteribanker tycker jag att man skall vara försiktig.
Om man lägger ihop alla ampere man samlar på sig och ett fel uppstår så kan
det lätt uppstå brand som kan vara mycket svårt att få stopp på.
Dom flesta har väl sett hur en taskig batterisko eller kabelanslutning kan bli till rena
svetslågan som smälter ner vad som helst och kan börja brinna.
En kabelbrand i en buss är nog lite av ett skräckscenario för mig i alla fall. Man har ju gjort
allt för att ”gömma” kablarna så gott det går längs hela bussen och då är det inte så lätt att komma åt när det börjar ryka…Med detta vill jag rekommendera att INTE snåla på kabelarea och säkringar.
Mellan batteribankerna och brytare har jag liksom Tommy 25 kvadrats kabel.
Beroende på längd på kabeln och vilken ström som skall gå igenom så räcker det förmodligen oftast till. Men till skillnad
från Tommy som har 24v och jag som har 12v i bodelen så har
Tommy en area med god marginal och jag kan ligga på gränsen, fast vi har samma kabel.
Så här i efterhand hade jag känt mig mer bekväm med 35 kvadrat,
det är lite otympligare och dyrare men…Viktigt är också att säkra av ordentligt med en ANPASSAD huvudsäkring och
även säkringar sektionsvis och till sist vid förbrukaren.
Min buss är inte helt igenom enligt läroboken men jag försöker vid reparation och
ombyggnad tänka efter lite…Använd bra grejer, Skyllermarks har ett fantastiskt sortiment och en bra fakta-broschyr
som är mycket informativ och lärorik. Jag försöker bifoga broschyren här, annars finns google. http://www.skyllermarks.se/tips-och-rad/
Klicka på “Skyllermarks Elguide”
Dom verkar gått samman med Sutars som har en mycket sämre hemsida…Bifogar även en annan hemsida som har hjälpt mig mycket med en kalkylator http://24volt.eu/kalkyl_kabelarea.php
för räkna fram area och säkringar.Varför krångla till det? Jo, det kan faktiskt vara farligt, kanske inte för hälsan men för bussen!
Så tycker jag, vi ses
BörjePS. Trådskaparen undrade över startbatterier och så blir det så här….
Jag ber om ursäkt!CITAT(Lars och Elisabet HBV 251 @ 4 Mar 2015, 21:46 ) [snapback]18950[/snapback]
Men, jag är glad att detta nu kommer upp och att det röstas och vädras. Jag hoppas att alla som hoppar in här av och till verkligen säger/skriver sin mening. Görs det inte så kommer ju forumet att bli tomt. Det kommer jag att sörja över, men om majoriteten väljer nåt annat så är det till syvende och sist upp till mej att välja hur jag vill fortsätta!! Det är ju så det funkar, demokratiskt, i stort o smått!Kamrater! Med detta bjuder jag God Natt
För min del så ser jag Forumet som klubbens stora tillgång. Det var detta forum
som en gång fick mig att ansöka om medlemskap i klubben.Sen har vi hemsidan som är klubbens ryggrad och fasta plattform.
Där finns samlat all viktig information som årsmöteshandlingar, protokoll,
ekonomiska rapporter och stadgar. Där finns också ordförande har ordet och info om träffar mm.Men nu trycker Facebook på, det moderna samhällets kommunikation
tillsammans med Twitter och annat som jag inte kan namnet på.
Jag anser mig vara hyfsat uppdaterad i dagens media och IT-samhälle
och ganska mogen användare av datorer och paddor.Men Facebook-konto har jag inte något och har inte för avsikt att skaffa
något heller. Mina skäl skulle jag kunna redovisa men det skulle bli flera
sidor långt inlägg. Det finns både säkerhetsmässiga (hackning) och sociala
skäl till att avstå. Jag känner inte för att utsätta mig för Facebooks alla
negativa följder för att uppnå i mitt tycke fåtal fördelar.Så om det uppstår en överflyttning av inlägg från forumet till Facebook
skulle jag självklart se det som trist utveckling.Jag förstår samtidigt att det är mig som det i första hand är fel på och att
jag som självmant ställer mig utanför drabbas av någon sorts utanförskap.
Kanske man någon gång måste gilla läget och anpassa sig men där är jag inte ännu…Det här är ju inte någon omröstning för eller emot Facebook
men det ska bli kul att se facit på hur vi idag använder de olika kanalerna.Och Lars, jag håller med, forumet får inte bli tomt! Vi får alla skärpa oss
och lägga in en rad då och då, bland alla dina rader! Leve forumet!!!
Börje
Medalj utdelas vid första bästa tillfälle!
Så otroligt snabbt och målmedvetet som du har fixat detta, imponerande!
Men det verkar ju vara det vanliga när du gör något…Kör försiktigt nu!
BörjeCITAT(Hasse HBV 253 @ 12 Feb 2015, 11:27 ) [snapback]18888[/snapback]
Det var inte svårt att se vad problemet bestod av. Fullt av slemgegga i regulator och i filter, blä
Jag hoppas du har kryat på dig Hasse!Bränslet till värmaren, tar du det från bussens tank eller en separat tank?
Kan man utgå från att du har dieselbakterier i tanken och har du i så fall
någon plan för hur det kan lösas?
Att det alltid ska vara något…
” border=”0″ alt=”sad.gif” /> Vi ses
Börje Aj, aj, aj!
Det är så djävla retfullt när det händer och man kan inte sluta att
älta vad man kunde ha gjort annorlunda. Om jag hade åkt en minut senare
eller tidigare så hade inte just det här mötet inträffat när jag gled över på andra sidan.Glidit har vi alla gjort till och från, sen är det fråga om tur och otur om något
är i vägen i glidningen. Den här gången var det otur…
Tur är att du själv är händig, har verktyg och ett garage som du kan köra in i!
8000kr är mycket pengar och bortkastade pengar, men jag undra vad det här hade
kostat om du inte kunnat göra reparationen själv?Känn vårt stöd!
Börje
Inte kan du ha fel Lars!
Jag har nu kollat mina drivaxlar lite noggrannare och jag har med stor säkerhet
som du säger axlar sammansatta med drivaxelflänsen/locket.
Att jag inte har några ”utdragsbultar” på flänsarna ger nog inte anledning till att tro att jag har lösa axlar – däremot ska jag snarast ordna utdragsbultar så dom finns på plats!
Lite konstigt att dom försvunnit någon gång i historien…
Jag hittade en bild på hur axlarna ser ut.
[attachmentid=2565]
Så då är jag tillbaka till lösningen med att skapa ett tillfälligt lock eller ”påse” som
skydd när axlarna är demonterade.Om nu axlarna skall demonteras istället för kardanaxeln…
Jag har ju faktiskt ganska stor markfrigång under bussen som gör
kardanaxeln ganska tillgänglig att komma åt också…
[attachmentid=2566]
Som du säger Lars, en fin sommardag ska jag kolla in alternativen lite bättre.
Jag vet ju nu hur drivaxlarna är konstruerade och kardanaxlar har jag
demonterat massor av även om dom varit klenare så borde det inte vara ett problem.Börje
